26 Ocak 2012 Perşembe

Mercedes-Benz'in Rüzgar Tüneli : İstenilen Koşulda İstenilen Hava Durumu

Önce dondurucu bir soğuk geliyor, sonra bir kasırga ile mücadele ediyorsunuz, en sonunda da tropikal sıcaklıklarda bir güneş ortaya çıkıveriyor.

Hayır, bu hızlı iklim değişikliklerinin sardığı fütüristik bir dünya vizyonu değil; mevcut koşulların Mercedes-Benz'in Stuttgart'taki Sindelfingen Teknoloji Merkezi'nde yaratıldığı bir rüzgar tünelinin içinden kesitler sadece.



Otomobil üreticileri araçlarının en zor koşullar altında bile çalışmalarını sağlamak için uzun yıllardır geliştirme araçlarını dünyanın çeşitli yerlerine gönderiyorlar. Kuzey Kutup Dairesi'nin dondurucu soğuklarından Ölüm Vadisi'ndeki kavurucu sıcaklara, Mercedes-Benz gibi şirketler müşterileri onları nereye sürerse sürsün araçlarının bu güç şartlarla başa çıkabileceğini öğrenme ihtiyacı duyarlar.

Hava durumu her ne kadar değişken olsa da, Mercedes-Benz'in yeni rüzgar tünelleri mühendislere iklimi eksiksiz bir şekilde kontrol etme izin imkanı tanıyor. Bu imkan onlara, geliştirme sürecinde araçları ve bileşenleri çok önceden test etme olanağı sağlıyor.

Tüneller oldukça zorlu koşulları oluşturmak için kullanılabiliyor : Aşırı soğuklardan aşırı sıcaklığa, saatteki hızı 265 km'yi bulan kasırgalardan her türlü tropikal yağmur ve kar fırtınalarına kadar herşey bu tünellerde oluşturuluyor. Her tünelde ayrıca yolların 265 km. hıza kadar ulaşması için yuvarlanan bir de dinamometre bulunuyor, böylece otomobiller herhangi bir koşul altında yüksek hızlarda simüle edilerek test edilebiliyor.

Her zaman kalitesiyle övünen Mercedes-Benz gibi bir üretici için, bazen gerçek iklim koşulları da test için yeterli olmayabiliyor.

Daimler AG Ar-Ge Departmanı'ndan Dr Thomas Weber, "Test sürüşlerimiz için İsveç'in kutup bölgelerinde bile sıcaklık kış aylarında her zaman istediğimiz derecede düşük olmayabiliyor. Veya test için her zaman yüksek yaz sıcaklarının oluşmasını bekleyemeyiz... Yeni iklimsel rüzgar tünellerimizde, yılın herhangi bir zamanındaki iklim koşullarını istediğimiz anda oluşturabiliyoruz." şeklinde konuşuyor.

Bu değişen iklim koşulları, Mercedes-Benz'in otomobillerini frenlerin aşırı sıcakta ve ağır kullanım kotrolünden elektronik sistemlerin nemlilikte ve muson yağmurlarında çalışıp çalışmayacağına kadar tüm yönleriyle test etmesini sağlıyor. Tüm bu kotrollerin yapıldığı oda ise ses geçirmez nitelikte olup, mühendislerin belirli sıcaklıklarda ve belirli koşullarda oluşabilecek en ufak bir sesi veya çatırtıyı bile tespit edebilmelerine olanak sağlıyor.



İstenilen hava koşullarını oluşturmak Mercedes-Benz'e ayrıca aynı testleri defalarca yapma ve bu koşullar altında test sonuçlarını doğrulama olanağı da sağlıyor.

Öte yandan tüneller oldukça emniyetli ve test platformu etrafında ortaya çıkabilecek yangın tehlikesine karşı söndürücüler ile donatılmış. Böylece test güvenliği artırılmış ve son derece pahalı prototiplerde oluşabilecek hasar en aza indirilmiş oluyor.

Bu tüneller sadece iklim koşullarının test edilmesini kapsamıyor, ayrıca maliyeti ve dünya çapındaki nakliye araçlarının çevresel etkisini büyük ölçüde azaltıyor.

Yakın bir gelecekte yepyeni bir Mercedes-Benz satın almak için yeteri kadar şanslıysanız, aracınızın size ulaşana kadar ne kadar zor koşullar altından çıktığını bilmek güzel olacak.

Kaynak : Mercedes - Benz

Haber : MotorAuthority





3 Ocak 2012 Salı

Mercedes-Benz A-Sınıfı Konsept Aracın Yapılışına Şahit Olun

Yakın geçmişte Mercedes-Benz'den, aralarında bu videoda da yer alan konsept A-sınıfı, F125 ve F800'ün de yer aldığı bir dizi çarpıcı konsept otomobil gördük. 

Şimdi gelin üreticinin yayınladığı bir videoyla hayata, geleceğe dönük kavramlar getiren bir Mercedes-Benz konseptinin yapımına yakından bakalım.

Konsept A-sınıfı yeni bir şey değil, fakat dış tasarımcı Mark Fetherston ve iç tasarımcı Jan Kaul'ün konuştukları bu video, mümkün olduğu kadar yeni ve ilginç. Fetherston ve Kaul, hayal güçlerinden gerçek dünyaya geçirerek bir konsept otomobilin nasıl yapıldığına dair size perde arkasında olanları görme fırsatı veriyor.






Kaynak : AutoEvolution / MotorAuthority